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沥青混凝土路面基层做法

简述信息一览：

1、沥青混凝土有三种规格：细粒式沥青混凝土：AC—5mm或AC—12mm。中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—19mm。粗粒式沥青混凝土：AC—25mm或AC—35mm。

2、是的，SMA-5是砂粒式沥青混凝土，SMA-SMA-13是细粒式沥青混凝土，SMA-1SMA-20是中粒式沥青混凝土。沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类；有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。

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3、沥青混凝土的规格和比重如下： A型沥青混凝土：- 用途：主要用于高速或高级公路路面层，以及机场道路的垫层。- 比重：每立方米重量约为3至4吨。- 特点：骨料颗粒细，密实度和稳定性高。 B型沥青混凝土：- 用途：适用于交通量较大的普通公路路面层，以及修补工程。

4、沥青混凝土的规格主要有以下几种：细粒式沥青混凝土这种规格的沥青混凝土主要用于路面上面层，具有较小的颗粒尺寸和较高的密度。它具有良好的耐磨性和抗滑性，能够抵抗车轮的磨损和压力。此外，细粒式沥青混凝土还具有较好的热稳定性和耐疲劳性，能够承受重复荷载和温度变化的影响。

5、沥青混凝土有三种主要规格，它们分别是：细粒式，也称AC—5mm或AC—12mm，其比重为46吨/立方米。中粒式，规格为AC—16mm或AC—19mm，比重为43吨/立方米。粗粒式，即AC—25mm或AC—35mm，比重为44吨/立方米。

（图片来源网络，侵删）

6、沥青混凝土主要有以下几种规格及其比重： A型沥青混凝土，一般用于高速或高级公路路面层或机场道路的垫层。该规格沥青混凝土比重一般为每立方米重量在3至4吨左右。其骨料颗粒较细，具有较高的密实度和稳定性。 B型沥青混凝土，适用于交通量较大的一般公路路面层或修补工程。

不需要留。留了是多此一举。基层是干性混凝土，也就是水泥稳定砂砾。

混凝土场地由于气候温度和湿度的变化，会产生膨胀和收缩，因此在场地混凝土面上需要设置纵向和横向的伸缝和缩缝，以解决路面变形问题。伸缝，也称为胀缝，是为了防止混凝土垫层在气温升高时产生挤碎或拱起而设置的缝隙。伸缝需要用石棉和沥青填充。

凝土场地由于气候温度和湿度的变化，会使板体产生膨胀和收缩，因此需要在场地砼面上沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩缝。主要是解决路面变形的两种方法，疏导和约束。伸缝又称胀缝是防止水泥混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝，需要用石棉和沥青填充。

伸缩缝，也叫温度缝，是防止由温度影响产生变形而设置的变形缝。无论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面，均应***用反开槽施工：预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→清除槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。

常见交接处整浇相连，由于两条道路的走向不同，在变形的影响下接缝处发生破坏。改进措施：设计中将这段小区道路按实际车流情况或按相连干道的标准设计和施工；”在与干道的交接处设变形缝。沥青混凝土路面可加铺平石与干道的路缘石相连，两石间留适当的缝隙；现浇混凝土路面可在接头处用钢板留缝。

找平层与突出屋面结构（女儿墙，山墙、天窗壁、变形缝、水性环氧沥青防水粘结材料烟囱等）的交接处以及基层的转角处应做圆弧形，圆弧半径≥50mm。内部排水的水落口周围，基层应做成略低的凹坑。

具有足够的刚度和强度。（2）具有良好的稳定性。（3）表面平整密实、拱度和面层一致（4）与面层结合良好。

沥青路面的基层应确保具备足够的强度和恰当的刚度。基层应具有良好的稳定性，以保证长期的结构完整性。基层应具有较小的干燥收缩和温度收缩变形能力，以降低裂缝产生的可能性。基层表面应平整、密实，拱度与面层相协调，高程应符合设计要求。

对于沥青路面的基层，需要具备足够的强度和适宜的刚度，以保证其稳定性和耐久性。此外，基层还应具有良好的稳定性，能够抵抗各种环境因素的影响。基层的干燥收缩和温度收缩变形也应较小，以减少因温度变化引起裂缝的可能性。基层表面需保持平整和密实，确保与面层的拱度一致，高程也应符合设计要求。

关于沥青混凝土路面上基层，以及沥青混凝土路面基层做法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。