市政沥青混凝土路面施工规范

接下来为大家讲解市政沥青混凝土路面，以及市政沥青混凝土路面施工规范涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

施工前的准备工作在沥青砼拌合站，将用于沥青砼的各类原材料提前运送至料场并分类堆放，专供路面面层使用。所有进场的原料必须经过工地试验和监理工程师的检验，合格后方可使用。拌合、运输、摊铺、碾压等施工所需的机械设备必须准备充分，以确保施工顺利进行。中线和水准测量工作应在施工前完成。

在实际施工中，有些施工单位***用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好，玻纤格栅也不易起波浪。铺好土工格栅，在已验收合格的基层上洒透层或封层油，封层油***用石油沥青，其厚度5mm～10mm，油石比为5%，其用量控制在0-3kg/m2。

（图片来源网络，侵删）

沥青混凝土路面使用二台摊铺机，两侧为基准线，中置铝梁的方式进行摊铺作业。两机相距10m左右。先对沥青混凝土面层的施工将切实做好基层验收、技术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合料摊铺和碾压、底基层验收这八个环节。基层和沥青混凝土底面层的各项指针都必须满足所使用规范的要求。

五个流程分别是，道路、桥梁、浅埋暗挖、水处理、管道工程（1）道路工程：1）道路工程施工：附属构筑物→路基填方或挖方→路床验收→底基层→基层→透层→下封层→底面层→中面层→（喷洒粘结层）→表面层。2）沥青混凝土路面施工：沥青混凝土摊铺→初压→复压→终压。

在施工过程中，还需要进行多项现场检测，如B-4-01路基路面高程、横坡、宽度检测汇总表、B-4-02中线平面偏位检测表等，确保施工过程中的各项指标符合标准。

（图片来源网络，侵删）

问题一：沥青路面要做哪些试验沥青路面都需要做哪些试验沥青材料试验有：必检：针入度试验；软化点试验；延度试验；按需要检测：闪燃点试验；含蜡量试验；溶解度试验、密度试验；沥青老化性能试验；沥青粘附性试验。

细沥青混凝土面层试块强度检测。（5）各种原材料进场复试；（6）钻芯强度检测。

看你是什么路面，如果是黑色高级路面（沥青混凝土）就要做弯沉实验。如果是白色高级路面（水泥混凝土路面）就一般不需要做弯沉试验，而是做取样（一组三块）送至有专门资质的实验室做抗弯试验。试块的规格是150mm（长）乘以150mm（宽）乘以550mm（高）28天龄期的长方体。

市政道路工程现场试验内容：路基：假如是路基填筑，分层检测压实度、厚度，填筑至顶层需检查压实度、弯沉、平整度；挖方路基直接检查后面几项。垫层：厚度、压实度、。水稳层：平整度、压实度、厚度、无侧限抗压强度、灰计量。砼路面：抗折强度、平整度、取芯、构造深度。

综合来说是沥青路好。沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。

从道路维修比较：沥青路面维修方便，维修完成后，可马上开放交通；混凝土路面维修比较麻烦，不能马上开放交通。从造价比较：现在，石油价格居高不下，对于高等级公路（II级以上），两种路面造价差别不大。但从造价/寿命比（寿命成本），水泥路面占优势，但在中国‘寿命成本’目前还没有用于设计决策。

综合来说是沥青路好.降噪降尘安全美观超载对公路的破坏力是以几何倍数增加：对沥青路，超载1倍，破坏力增加16倍；对水泥路而言，超1倍则是256倍……沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。

沥青路面沥青路面是我国应用最为广泛的路面结构。它是由沥青，碎石，矿粉等材料在高温下（150℃以上），经拌和设备拌和，然后高温碾压而成的路面形式。主要现场施工设备有沥青混凝土摊铺机，压路机等。优点：路面连续，行车舒适性好。施工速度快，开放交通快，铺筑当天即可开放交通。

水泥路面优点：- 强度高：水泥路面由水泥混凝土构成，具有较高的抗压强度。- 稳定性好：在多种气候条件下，水泥路面都能保持较好的稳定性。- 耐久性好：水泥路面耐久性强，使用寿命相对较长。- 养护费用低：相较于沥青路面，水泥路面的养护和维护费用较低。

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