ogfc-10沥青混凝土
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简述信息一览：
ogfc是什么类型沥青混合料
OGFC是指开放式结构石英沥青混合料。它是一种高端的路面铺设沥青混合料，由石英骨料、高黏度沥青、空气孔隙和一小部分添加剂组成。OGFC的特点是空隙率高，孔隙含量多，因此具有良好的隔音、减震、排水、降噪和高速稳定性等特点。OGFC沥青在路面工程中应用广泛。
ogfc沥青是开级配抗滑磨耗层沥青路面的简称。OGFC具有较大的空隙率（一般在17～22%之间），能显著降低路面表面积水引起的水雾、溅水及眩光，提高路面的行车安全性能，同时又可以降低行车噪音。由于这种路面结构为多空隙的嵌挤型骨架结构，提高了路面抵抗车辙变形的能力。
OGFC混合料是一种开放交通沥青混凝土混合材料。以下是对OGFC混合料的 定义与特性 OGFC混合料，全称为开放交通沥青混凝土混合料，是一种常用于道路建设的材料。它以沥青为胶结剂，将矿物骨料进行混合。这种混合料具有优异的耐磨性、抗滑性和抗压性，能够适应各种气象条件，保证道路的安全和顺畅。
OGFC属于开级配沥青路面，路面水通过面层渗透到中面层顶面。通常在中面层顶面还要做一层防水抗裂层将水排出路面范围之外。OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）开级配抗滑磨耗层（OGFC）是指用大孔隙的沥青混合料铺筑、能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降噪的路面。
OGFC属于开级配沥青混合料，是一种特殊的路面材料。在OGFC路面中，水能通过面层渗透到中面层顶面，确保道路排水效果。为了防止水分影响道路正常使用，通常在中面层顶面还会添加一层防水抗裂层，将水分排出路面范围之外，保持道路稳定。OGFC，全称为大空隙开级配排水式沥青磨耗层，是一种开级配抗滑磨耗层。
沥青混合料有几种?
沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，具有不同的力学性质。主要类型：普通沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
沥青混合料根据结构特性可分类为悬浮-密实结构、骨架-空隙结构、以及密实-骨架结构三种。悬浮-密实结构的沥青混合料由连续型密级配矿质混合料构成，各级集料被次级集料隔开，无法形成骨架，悬浮于次级集料和沥青胶浆中，展现高粘聚力但摩阻角较低，因此，高温稳定性相对较弱。
沥青混合料的种类主要有以下几种： 沥青碎石混合料。这种混合料主要用于制作道路的垫层，具有较高的强度和稳定性。它由较大颗粒的碎石和沥青混合而成，具有较好的排水性能，能够有效防止路面水损害。 沥青砂砾混合料。这种混合料主要由砂砾和沥青组成，常用于道路的表面层。
沥青碎石混合料分为粗粒式、中粒式和细粒式；按强度构成的不同分为嵌挤型和级配型；按照沥青混合料结构强度分为悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。
开级配沥青混合料和间断级配的区别?
定义不同 间断级配沥青混合料是矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。级配主要由粗集料组成，细集料及填料很少。典型代表是排水式沥青磨耗层混合料（OGFC）。
连续级配，间断级配，开级配区别为：连续性不同、适合不同、粒度不同。连续性不同 连续级配：连续级配是某一矿料在标准套筛中进行筛分后，矿料的颗粒由大到小连续分布，每一级都占有适当的比例。
级配就是集料各个粒级的分配，说白了也就是混合料在各个连续筛孔的分布情况。连续级配：连续级配是某一矿料在标准套筛中进行筛分后，矿料的颗粒由大到小连续分布，每一级都占有适当的比例。这种由大到小逐级粒径都有，并按比例互相搭配组成的矿质混合料，称为连续级配混合料。
间断级配沥青混合料是矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。半开级配沥青混合料由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，压实后剩余空隙率在10％以上的半开式沥青混合料，也称沥青碎石混合料（以AM表示，***用圆孔筛时用LS表示）。
而间断级配则缺少一个或几个粒径档次的集料，级配曲线不连续。间断级配沥青混合料可以兼具嵌挤原则和密实原则的优点，形成骨架密实结构，提高混合料的综合性能。综上所述，沥青混合料的级配类型多种多样，每种类型都有其独特的特点和适用范围。在实际工程中，应根据具体需求和条件选择合适的级配类型。
级配方式不同 （1）AC是连续级配，各档料的用量是连续的，逐级填隙。（2）SMA是间断级配，各档料的用量不是连续的，其特点是粗料多，细料少，用油量高，矿粉多。（3）SUP也是一种连续级配，与AC级配比较类似，只是在其级配设计时，有一个禁区，级配曲线是不允许通过的。
公路沥青路面罩面使用的矿料应具有的基本性能有哪些?
1、针对沥青路面抗滑性能衰减过快及行车安全问题，以SMA-0AC-0OGFC-10作为超薄罩面层材料，***用马歇尔法进行混合料组成设计，通过车辙试验和加速磨耗试验，评价各混合料高温稳定性和抗滑性能。
2、罩面路段，路面基层强度应符合规范要求。在罩面的路段，罩面前必须对原路面上的坑槽、沉陷、松散、拥包等病害，彻底进行处治，并清除路面上的杂物灰尘，保持路面干燥。
3、罩面材料具有高强度、耐磨、抗滑等特性，能够有效地抵抗车辆的磨损和摩擦，同时能够提高路面的防滑性能，减少交通事故的发生。因此，沥青路面罩面不仅不需要洗刨，而且能够有效地保护路面，提高路面的使用寿命和性能。
4、罩面指的是为改善沥青路面的使用质量，提高路面的防水、抗滑能力和平整度，在原有沥青路面上加铺的细石薄沥青面层。微表处是在稀浆封层基础上发展起来的预防性养护方法。
5、热拌沥青混合料路面：适用于各种等级公路的沥青路面。各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求，便于施工，不容易离析。各层应连续施工并连结成为一个整体。沥青表面处治：适用于***及***以下公路的沥青面层。
OGFC-10沥青混凝土能用在北方使用吗
1、结果表明：骨架密实型结构SMA-05的高温稳定性最优；随着加速磨耗次数的增加，3种沥青混合料抗滑性能演变规律一致，OGFC-10混合料摩擦系数衰减最快，AC-05和SMA-05混合料的摩擦系数衰减幅度较小，其中SMA-05混合料的持久抗滑性能最优。
2、开级配是沥青混合料是矿料级配主要由粗集料嵌集组成，细集料和填料较少，矿料相互拔开，压实后空隙率大于15％的开式沥青混合料。密级配是沥青混凝土混合料是各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料，与沥青结合料拌和而成，压实后剩余空隙率小于10%的沥青混合料。
3、比重：细粒式沥青混凝土：46吨／立方米 中粒式沥青混凝土：43吨／立方米 粗粒式沥青混凝土：44吨／立方米 AC-05 AC-10 AC-13 AC-20 AC-25 SMA-13 SUP-19 ATB-25 OGFC 等等有非常多，比重根据混合料的试验结果而定。
4、沥青混合料就是沥青混凝土，二者没有不同，只是换了个叫法而已。
5、沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为：正常施工：135℃，低温施工：160℃。
6、冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺，有的国家也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。摊铺式。
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