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军队什么车用汽油

简述信息一览：

军车要求的是产品的可靠性，因此只有那些经过充分验证、成熟耐用的发动机才能被***用。中国军用车辆在选择发动机时，必须确保其可靠性，这也是为什么勇士和猛士都选择进口发动机的原因。中国在汽车制造领域的发展，离不开自主创新和技术突破。只有拥有自己的核心技术，才能在全球市场中占据一席之地。

猛士：纯国产，由东风公司制造。东风勇士：同样由东风公司生产，但部分部件为进口。特殊功能：猛士：具备泄气可行驶轮胎等特殊功能，提高了越野性能和可靠性。东风勇士：前部设置防撞杆和两个拖钩，可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置，便于在复杂环境中进行自救和互救。

（图片来源网络，侵删）

此外，“勇士”车身较轻，但在结构强度和防弹能力方面可能不及“猛士”。发动机来源 “猛士”：***用了原装的通用公司5升V8涡轮增压中冷柴油机。“勇士”：***用了日本原装的152升涡轮增压中冷柴油机。

1、首先这个第1个原因就是柴油发动机相比较汽油发动机的话，他们两个人之间的油耗，柴油发动机更加的低一点，也就是说经济性方面就更加有优势，而且从市场上的价格来比较的话，柴油的价格是比汽油价格低了很多的，这样的话，用柴油给军车作为动力的话就比较省钱。

2、在安全性方面，柴油没有汽油如此易于挥发。没有火花塞在军用车辆上，点火系统，因此它不易开始，这是基于军用车辆的安全考虑因素。毕竟，在战斗环境中，军用车辆不能进入移动爆炸源。我们所看到的那些运输导弹，运输军队所需的车辆是柴油，导弹加上运输车辆。发动机没有足够的动力。

（图片来源网络，侵删）

3、家用车用汽油最根本的原因，就是在炼油的时候，会同时产生柴油和汽油，汽油用家用车来消化。2014年举例子，中国柴油产量76亿吨，汽油1亿吨，这个和我们认知的可能会有些偏差，反而是柴油更多，但是柴油的消耗量更大。

4、军车几乎都用柴油发动机的原因主要有以下几点：强大的低扭输出能力：柴油发动机的压缩比更高，燃烧效率也更高，使得它在低转速时就能爆发出更大的扭矩。这种特性对于军车在复杂地形中执行任务至关重要，如跋山涉水、拖拽重物等，都能轻松应对。燃油经济性更好：军队用车时，油耗是一个大问题。

5、军用汽车为什么用柴油发动机？大多数军用车辆使用柴油发动机的主要原因是高扭矩、高耐久性和燃油经济性，在重型军用车辆的装备中，主要考虑其在苛刻路况下的承载能力和可靠性以及作战环境的各种需求。

6、柴油家用车和汽油家用车各有特点。柴油车扭矩大、油耗低，但噪音大、尾气排放有颗粒物；汽油车动力响应快、噪音小，不过油耗相对较高。柴油家用车优点明显。其一，扭矩大，起步加速有力，满载时也不会显得很吃力。其二，油耗低，能节省不少燃油成本。

添加剂不同：军用汽油的添加剂相对较少，因为军用汽油需要长时间储备，所以要求氧化安定性好。民用汽油的添加剂较多，以满足不同车型的需求和环保要求。

军用的汽油做战略储备要求存放时间较长，所以一般要求添加的添加剂少，氧化安定性好，其他几乎无差别。（其实军用和民用都一样有环保要求，因为军用要求在尽量少的加入添加剂的情况下达到要求，所以成本一般是高于民用的。

在安全性方面，柴油没有汽油如此易于挥发。没有火花塞在军用车辆上，点火系统，因此它不易开始，这是基于军用车辆的安全考虑因素。毕竟，在战斗环境中，军用车辆不能进入移动爆炸源。我们所看到的那些运输导弹，运输军队所需的车辆是柴油，导弹加上运输车辆。发动机没有足够的动力。

个人理解！军用的要求：低可见性，高可靠性，高可维护性。。简而言之，简单实用高效便于战时大规模生产等等，呵呵，建议先买民用再山寨成军用，只是别假军牌咯。

飞机使用燃料的区分不在于民用与军用，而在于使用喷气发动机还是内燃式发动机。目前使用喷气式发动机的飞机，不管是民航喷气式客机还是军用喷气式飞机，都使用【喷气燃料】，最常用的为3号喷气燃料。而像螺旋桨飞机、直升飞机等，不管是民用螺旋桨飞机还是军用直升飞机，都使用【航空活塞式发动机燃料】。

在我国，航空燃料已经实现军民通用。但在国外，尤其是在某些国家，喷气燃料依然是民用与军用标准分开的。在我国，1#、2#喷气燃料由于其闪点等不适应国际标准要求，已经被3喷气燃料取代。我国的3#喷气燃料为军民通用，即：可满足民用（民用的航空燃料都是3#喷气燃料），也可满足军队普通飞机的需要。

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