挂靠单位报税申请表:同样需要挂靠单位的支持,以进行税务相关手续。为了合法开展加油、运输等商业活动,还需从专业机构获取:危险化学品经营许可证:确保安全运营。营业执照:证明企业合法身份。成品油配送合同:明确经营范围和责任。成品油批发(零售)经营许可证:合法经营成品油。
《国家税务总局关于跨境应税行为免税备案等增值税问题的公告》(国家税务总局公告2017年第30号)规定:“纳税人以承运人身份与托运人签订运输服务合同,收取运费并承担承运人责任,然后委托实际承运人完成全部或部分运输服务时,自行***购并交给实际承运人使用的成品油和支付的道路、桥、闸通行费。
成品油的汽油、柴油经营许可证办理流程包含准备材料、申请、现场检查、技术审查及许可证发放几个步骤。首先,企业需具备独立法人资格,同时拥有符合国家规定的经营场所与仓储、运输设施,并配备专业管理人员,具备安全管理政策。
流动加油车须要的手续有:《成品油批发(零售)经营许可证》;《危险化学品经营许可证》;《道路运输经营许可证》;《营业执照》。具有这些证件的同时还需要跟车拥有车子及司押人员的资质证书和成品油配送合同协议还有购油出库证明文件。
流动加油车作为油品运输及储存的重要工具,运营前需确保手续齐全。首先,须持有《成品油批发(零售)经营许可证》、《危险化学品经营许可证》、《道路运输经营许可证》及《营业执照》。其次,随车人员与收费人员需具备从业资格证,需签订成品油经销合同协议,同时提供购油发货证明。
办理相关许可证:企业或个体经营者在经营成品油销售时,必须取得《成品油批发(零售)经营许可证》、《危险化学品经营许可证》、《道路运输经营许可证》和《营业执照》。此外,还需随车携带车辆及驾驶员资质证明、成品油配送合同、购油出库证明。
在产品油的运输过程中也会造成相应的损耗。尤其是当产油地和油站两地距离过远时,在运输过程中每一种成品油都有其独特的侵润性和粘附性。这是由它们的物理性质决定的,因此在运输过程中部分成品油会留在容器表面,造成成品油的损耗,这也是一种无法避免的损耗方式。
油脂精炼的目的即是根据不同的用途与要求,除去油脂中的有害成分,并尽量减少中性油和有益成分的损失;有时,还要尽一切可能为副产品的综合利用提供良好的原料。前者为主要目的,后者只是在特定的情况下才要考虑。
可从以下4个方面考虑 (1)计量器具的检定。(2)计量规范的学习油品计量可认真学习《中国石油炼油与销售分公司成品油计量管理规范》(3)管理监督,对计量员作业考核计量标准化管理。(4)计量账务管理。
人为因素非正常损耗包括事故损耗、盗油损耗、零星洒漏损耗。1事故损耗是指在油品储运过程中,由于工作责任心不强,操作失误,麻痹大意及违规等原因,常发生跑油、冒油、混油事故而引起的损耗。2盗油损耗是指油库、加油站人工操作溢余油品外销,以及运输过程中司机盗油等发生的不良损耗。
从成品油的***购、存储、销售等环节来看,每个环节都需要记录相应的进销存明细和财务凭证。
又据《加油站管理规范》规定,加油站的损耗率为汽油0.4%,柴油为0.28%,且是以年为单位。如果每月的盘点都按这个标准计算损耗的话,一年四季由于受温度的影响,就会产生大盈或大亏的现象。特别是在大亏季节,盘亏部分由加油站经理包赔,执行起来极其困难。
申请油品计量员证书,首先需向质量技术监督部门提交申请书与相关技术资料。申请材料清单中包括《计量检定人员考核申请表》。首次申请者,还需提供学历证明文件及复印件。若需进行增项考核,则需提交已持有的《计量检定员证》及其复印件。
以下是一则加油站计量员岗位职责,仅供参考: 严格执行油品计量、卸油操作规程,认真做好油品测量、统计(番禺统计)和记录工作。 收油前,查验油罐车(油船)中油品数量、牌号、质量、核对进油凭证。 按计量操作规程进行测量、计算,做好数据记录,及时如实填制相关帐、表、单。
专业教学的主要内容:工程流体力学、传热学、电工及电子技术、石油仪表及自动化、油气集输工程、金属腐蚀与防护、油库设计与管理、城市燃气输配、油料学、泵与压缩机、油气管输工艺、油品计量学等课程及相应实践内容。
减少运输过程的损耗。一,改进装卸方式,尽量选用现代化的先进装置;二,提高成品油的装卸技术水平,合理安排调度工作,减少储油罐的收发次数,降低装卸损耗。
在产品油的运输过程中也会造成相应的损耗。尤其是当产油地和油站两地距离过远时,在运输过程中每一种成品油都有其独特的侵润性和粘附性。这是由它们的物理性质决定的,因此在运输过程中部分成品油会留在容器表面,造成成品油的损耗,这也是一种无法避免的损耗方式。
加油站损耗概述 加油站损耗是经营过程中的一种正常现象。这些损耗可能由蒸发、泄漏、测量误差等多种因素造成。为了准确核算成本,加油站需要对损耗进行科学合理的计量和记录。会计科目的选择 在会计记账时,加油站损耗应记入存货损耗科目。
又据《加油站管理规范》规定,加油站的损耗率为汽油0.4%,柴油为0.28%,且是以年为单位。如果每月的盘点都按这个标准计算损耗的话,一年四季由于受温度的影响,就会产生大盈或大亏的现象。特别是在大亏季节,盘亏部分由加油站经理包赔,执行起来极其困难。
关于成品油损耗标准相关文件,以及成品油运输损耗率的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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