关于车用汽油的论文题目有哪些

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简述信息一览：

• 1、这有一个论文题目:我国汽车尾气排放控制现状与对策
• 2、求毕业论文:4000字左右。电喷发动机油耗高的原因分析
• 3、黄佐华代表性论文
• 4、欲求关于汽车发动机的毕业论文的相关内容

这有一个论文题目:我国汽车尾气排放控制现状与对策

严格执行废气排放的国家标准和地方标 准与法规 通过法规和标准来约束汽车制造厂家 和改造维修厂家，以此来推动汽车制造技 术水平，特别是排放技术的进步。

目前，我国的家庭轿车也已进入快速增长期，如何减少汽车尾气中的有害物质，控制尾气排放的总量？已成为人们重点关注的问题。

题目：论新型能源发展与环境保护关系分析题目来源：网络参考题目类型：毕业设计[摘要]：机动车业的发展和普及，为人们的生活带来许多方便。但是，随着机动车数量的不断增加，排气污染对城市环境的影响越来越明显。对机动车污染现状的分析，探讨如何控制机动车排放物的措施和方法。

节能减排不仅是企业生产，汽车尾气排放等环境污染所带来的问题，社会的主体是人，节能环保的主题也必须是人，节能环保必须从每一个人来抓起，由于个体的认识不足或者制度不合理，致使每一滴水，每一度电白白的浪费掉，汽车无情的冒着黑烟...因此节能环保***有责，需要***参与。

而另一个原因就是：二氧化碳！汽车尾气与工厂废气中含有大量二氧化碳，而二氧化碳最可能导致温室效应（即全球变暖）现在汽车逐渐增多，据有关方面统计，到21世纪，汽车在全世界已有7亿辆，大量的尾气严重影响着我们，咳嗽，喉咙发炎……最重要的是全球变暖。

只是这样还不够，我认为造成这种恶劣天气的主要原因是汽车尾气的排放和工业生产废气的排放，所以国家应该尽快下达政策来管理和控制有害气体的排放，多植树种草，净化我们的环境。我想，如果大家都动员起来，雾霾天气就应该灰溜溜的逃跑了吧。

求毕业论文:4000字左右。电喷发动机油耗高的原因分析

发动机从化油器提升到电喷，是技术进步，而不是技术飞跃，电喷虽然在单位燃油上提高了使用效率，但不可避免地变相增加了发动机自身负荷，与此同时车辆的安全舒适性也在不断提高；音响、空调功率的加大，都无一例外地消耗了提升出的动力，这是客观原因，而传感器、控制器质量不高，中央系统低级都会降低动力，这是主观因素。

发动机的综合故障包括起动与抖动现象、常见指示灯故障和温度故障。起动与抖动现象可能是由于启动系统、燃油系统或点火系统故障引起；指示灯故障可能与传感器、ECU或线路连接问题有关；温度故障可能是由于冷却系统、散热器或水泵故障导致。

影响汽车油耗的主要因素 发动机油耗对汽车的油耗有决定性的影响。发动机的压缩比高、供油系统完善及燃烧室形状合理，***用电子点火系统能降低发动机的油耗。柴油机的压缩比远高于汽油机，明显节油。在行驶条件许可的情况下， 可以使用小功率发动机以降低负荷率。整车结构对汽车的油耗有重要影响。

黄佐华代表性论文

最后，黄佐华、Keyu PAN、Jijun LI、Longbao ZHOU和Deming JIANG在1998年的《燃烧科学和技术》中合作撰文，聚焦于火花点火发动机未燃碳氢化合物排放的模拟模型和减少方法。论文编号为115，105-123页，提供了关于如何优化排放控制技术的重要见解。

他在国际期刊如Combustion and Flame、Combustion Science and Technology等发表论文100多篇，其中SCI收录50余篇，EI收录80余篇，论文引用量达到166次。在教学与科研工作中，黄佐华的成果显著，如2005年陕西省自然科学奖二等奖，1998年教育部科技进步二等奖，以及1999年国家教委科技进步一等奖等。

欲求关于汽车发动机的毕业论文的相关内容

车主应严格按发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时出现爆震现象，如果由于汽油标号低，使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。

发动机的综合故障包括起动与抖动现象、常见指示灯故障和温度故障。起动与抖动现象可能是由于启动系统、燃油系统或点火系统故障引起；指示灯故障可能与传感器、ECU或线路连接问题有关；温度故障可能是由于冷却系统、散热器或水泵故障导致。

要因不按期保养 通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师 ：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。

浅谈排除发动机窜烧机油故障的体会 本文主要介绍一台东风牌汽车发动机大修镶新丝套后，出现了窜油故障。检测有关部件的密封配合，以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差，均符合技术要求。后经拆检分析发现，窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求，精度偏差超过极限所致。

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