1、理想ONE的油箱容量为50升,一箱油可以行驶约1000公里左右。在纯电模式下,理想ONE的续航里程为155公里,而混动模式下,油电混合行驶可行驶约600公里左右。需要注意的是,理想ONE的油耗取决于驾驶方式和路况,高速行驶时油耗会增加。此外,理想ONE的空气动力学设计较为优秀,行驶时能够降低风阻,提高燃油效率。因此,理想ONE的续航里程也会因行驶方式而有所不同。
2、理想one搭载增程式动力系统,满油最大续航可达1000公里。车身尺寸为5030mm*1960mm*1760mm,轴距2935mm,配置2T涡轮增压发动机,最大功率为96kW,配备双电机,总功率245kW,布局前置+后置。前悬架***用麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
3、理想汽车共有2款在售车型,油耗表现各异。其中,理想ONE搭载2T发动机,混合模式下NEDC百公里油耗为5L。若理想ONE油箱为55L,加满一箱油后,能行驶距离约为3666公里。而理想L9配备5T发动机,燃油模式下NEDC百公里油耗为9L。如果L9油箱为65L,加满一箱***驶距离为1102公里。
理想ONE没电纯油情况下可以跑600km。这款智能电动中大型SUV,于2018年10月由理想汽车推出,集成领先增程电动技术与智能科技,2019年12月正式交付市场。理想ONE在2020年成为中国新能源SUV销量的冠军,实力可见一斑。理想ONE的独特之处在于,它***用了增程式混动系统,结合了2T发动机与全新驱动电机,实现了高效能源转换。
理想one的纯油模式下可以行驶500公里左右。
在满油满电的条件下,官方数据显示续航里程可超800km,而实质路况下一般为700-750km左右,续航里程接近燃油汽车。纯电模式下续航里程为180km。在冬季比较寒冷的气候条件下,该车比普通的纯电动汽车续航能力更强。在市区内行驶时,该车的整体效率高于普通燃油汽车,消耗的能源更低。
高速行驶3L/100km的油耗对于一款新能源车型来说是很难让人接受的,这算得上是理想ONE这款车的短板所在,也就是这款车并不适合开高速。朋友说这样开的成本和燃油车基本没区别了。不过这辆车朋友家买来主要是在市内带孩子用的,等充电桩装好之后,油基本上是用不到了。
如果是油电混动的车辆,百公里5个油属于正常范围,但并不算省油。油电混动车辆一般都在5个油以内,一般为百公里四点几的油耗。只有微型车才能达到这个标准,例如奥拓、奇瑞QQ等。而如果全程跑高速,一些排量较小的车型也能跑出百公里5个油的数据,例如YARiS L 致享、威驰FS等车型。
就这样又开了几百公里,发现油耗果然慢慢降下来了一些,这是提车十来天之后,下班回家的路上,仪表上显示平均油耗是8升每百公里。因为大部分是在镇上跑,基本不堵车,车子也不会开开停停,这个油耗说不上多理想,不过相比最开始的油耗已经能接受。
元的油按照现在油价每升8元左右计算大约是200÷8=25升,25升油跑400(也就是4百)公里,百公里油耗是25÷4=25升。大多数车型的百公里油耗都是在7-8升左右。您的车百公里油耗25升可以算是比较省油的车了。油耗高低和车型、路况以及车主的驾驶习惯有关。
1、而 45L的油箱配合智能发电系统,在满油满电状态下综合续航里程达到了800km。但800km的续航并不是最重要的部分,重要的是理想ONE可以加油,也可以充电。简单地说,在城市工况下,理想ONE可以用纯电行驶,而在没有充电条件的情况下,理想ONE可以加注95号汽油,与燃油车一样便捷,这是它有别于纯电动车型的地方。
2、理想ONE也能实现L2级自动驾驶的用车体验,可以自动跟车/刹车,综合续航可达800公里以上,根据实测理想ONE零百加速成绩为36秒,甚至比起入门级的宝马X5性能更强悍,理想ONE还配备了双电四驱系统、以及媲美德系豪华SUV的底盘***,长超5米过弯稳如高铁,全系自动挡。
3、综上所述,只要符合上述条件,理想one完全具备上绿牌的资格。
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