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1、沥青混凝土施工碾压完成后温度不低于80摄氏度。在沥青混凝土施工中,温度控制是至关重要的。不同类型的沥青在碾压过程中的温度要求有所不同,但普通70#重交石油沥青在碾压完成后,其温度必须保持在80摄氏度以上。这一要求是为了确保沥青混合料的稳定性和耐久性。初压阶段:温度要求不低于135摄氏度,以保证沥青与基层的良好粘结。
2、沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为:正常施工:135℃,低温施工:160℃。
3、初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定,一般情况下,石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青宜在常温下散布。
1、允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收,特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面,每个断面4个点进行(即距中线0m、0m、0m、10m处)。验收的内容包括平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、压实度等,以上交验合格后再对下承层进行彻底清扫,并洒适量的水使底基层保持湿润。
2、压实系数和超百是两个不同的概念,压实系数在05左右并不一定意味着超百。压实系数是指在压实沥青路面时,松铺的厚度与压实厚度的比值。通常情况下,压实系数(即松铺系数)的范围在10到25之间。而你提到的改性沥青压实系数在05,属于相对较小的情况。
3、首先,对于沥青混合料的压实度,这是保证路面质量的关键指标。验收时应严格按照规范执行,对于城市快速路、主干路,压实度不应小于96%;对次干路及以下道路,压实度不应小于95%。这一指标通过查试验记录来检验,每1000平方米应至少检测一个点。其次,沥青面层的厚度也是重要的验收内容。
4、通常,沥青道路的压实度要求达到实验室标准密度的96%或98%,这确保了材料的密实度符合高标准。除此之外,压实度还应达到最大理论密度的92%或94%,这是为了保证道路在各种使用条件下都能稳定耐用。
5、一般在2到4左右。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面积使沥青材料形成薄膜,从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性;而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。
6、对于零填及路堑、路槽底面以下0~30cm的压实度要求不低于95%。沥青温度的控制是确保压实质量的关键。过高或过低的温度都会影响压实效果。温度过高时,混合料容易出现隆起和裂纹,压路机上的沥青混合料也容易粘起,导致前轮推料问题。
沥青混凝土施工碾压完成后温度不低于80摄氏度。在沥青混凝土施工中,温度控制是至关重要的。不同类型的沥青在碾压过程中的温度要求有所不同,但普通70#重交石油沥青在碾压完成后,其温度必须保持在80摄氏度以上。这一要求是为了确保沥青混合料的稳定性和耐久性。初压阶段:温度要求不低于135摄氏度,以保证沥青与基层的良好粘结。
沥青混凝土的压实温度通常在110℃左右。在终压结束时,温度应保持在90℃以上。正常施工条件下,碾压温度范围在110至140℃之间,且不低于110℃。低温施工时,碾压温度可在120至150℃之间,碾压终了温度不低于65℃至80℃。
复压:在120—130摄氏度。终压:终压结束时的温度应该大于90摄氏度 沥青路面的压实环节一般包括以下几个方面:路面的初压、路面的复压以及路面的终压。首先,路面的初压。
℃。终压结束时的温度应该大于90℃,正常施工时碾压温度为110到140℃,且不低于110℃;低温施工碾压温度120到150℃,碾压终了温度不低于65到80℃。
1、沥青混凝土施工碾压完成后温度不低于80摄氏度。在沥青混凝土施工中,温度控制是至关重要的。不同类型的沥青在碾压过程中的温度要求有所不同,但普通70#重交石油沥青在碾压完成后,其温度必须保持在80摄氏度以上。这一要求是为了确保沥青混合料的稳定性和耐久性。初压阶段:温度要求不低于135摄氏度,以保证沥青与基层的良好粘结。
2、沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为:正常施工:135℃,低温施工:160℃。
3、初压:110—140摄氏度之间。复压:在120—130摄氏度。终压:终压结束时的温度应该大于90摄氏度 沥青路面的压实环节一般包括以下几个方面:路面的初压、路面的复压以及路面的终压。首先,路面的初压。
4、在沥青混凝土施工中,不同类型的沥青有不同的温度要求。普通70#重交石油沥青在出厂时,其温度范围应在145至165摄氏度之间。而当沥青运抵施工现场时,其温度则应保持在135至155摄氏度之间。在摊铺阶段,为了确保施工质量,沥青的温度应控制在135至155摄氏度之间。
5、沥青混凝土的最佳温度一般为160至180摄氏度。下面是对此详细解释:沥青混凝土的概述 沥青混凝土主要用于道路铺设和维修工程。它是由骨料和沥青混合而成的复合材料。在加工和使用过程中,温度是一个非常重要的因素,因为它直接影响到沥青混凝土的性能和使用寿命。
6、【答案】:B 2021 /2020教材P85 / 2019教材P81 该题主要考察的是:沥青混合料的拌和沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即150-170℃。集料的加热温度控制在160-180℃;混合料的出厂温度控制在140-165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120-150℃。
沥青混凝土施工碾压完成后温度不低于80摄氏度。在沥青混凝土施工中,温度控制是至关重要的。不同类型的沥青在碾压过程中的温度要求有所不同,但普通70#重交石油沥青在碾压完成后,其温度必须保持在80摄氏度以上。这一要求是为了确保沥青混合料的稳定性和耐久性。初压阶段:温度要求不低于135摄氏度,以保证沥青与基层的良好粘结。
在碾压过程中,初压阶段的温度要求较高,必须不低于135摄氏度,以保证沥青与基层的良好粘结。复压阶段的温度则应在120摄氏度左右,以确保沥青混合料的压实度。终压阶段的温度较低,约为100摄氏度,以避免沥青过度老化。
沥青混凝土的压实温度通常在110℃左右。在终压结束时,温度应保持在90℃以上。正常施工条件下,碾压温度范围在110至140℃之间,且不低于110℃。低温施工时,碾压温度可在120至150℃之间,碾压终了温度不低于65℃至80℃。
℃。终压结束时的温度应该大于90℃,正常施工时碾压温度为110到140℃,且不低于110℃;低温施工碾压温度120到150℃,碾压终了温度不低于65到80℃。
沥青路面最佳的碾压温度应控制在120°-130°之间,最高不能超过160°。沥青砼路面面层一般碾压完成以后当路面表面温度低于50度以后就可以开放交通。
终压完成后,温度应大于90摄氏度。在正常施工情况下,碾压温度应在110—140摄氏度之间,且不低于110摄氏度;低温施工时,碾压温度应在120—150摄氏度之间。碾压终了时,温度不应低于65—80摄氏度。
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