为什么大车用柴油汽车用汽油
文章阐述了关于为什么大车用柴油汽车用汽油，以及为什么货车用柴油的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、为何汽车烧汽油、卡车烧柴油、飞机烧煤油、船烧重油?
- 2、为什么拉货的车子大部分烧柴油,小轿车都是烧汽油的?
- 3、不同交通工具使用的油不同,为什么飞机烧煤油、汽车烧汽油、卡车烧柴油...
- 4、大货车加的是柴油吗?为什么?
为何汽车烧汽油、卡车烧柴油、飞机烧煤油、船烧重油?
因为高空中汽油更容易挥发，用在飞机上很不安全（中弹=爆炸），所以使用性能更卓越的煤油（动辄上万转速）。另外，煤油相比汽油还有一个优势就是不容易积碳，这一点对于高精度要求的飞机引擎同样极为重要。
因为煤油、汽油以及柴油的性质是不大相同的，所以就是和不同的交通工具。比如说汽油的密度比较的低，特别容易挥发，燃烧速度很快就与汽车比较小的体型很搭配。而煤油的密度不大高并且不易挥发，在高空中的性能是比较稳定的，就很适和飞机。如果飞机使用汽油的话，就很容易发生爆炸，因为汽油易挥发。
船舶燃烧重油，该船燃烧重油的主要原因是其价格相对便宜。但是，重型机油的交换性能低，污染大。在船上使用重油除了经济方面的考虑外，还有一些传统因素。过去，船舶主要是蒸汽机。无论是替代类型还是涡轮类型，都使用重油来驱动蒸汽机。汽油是石油产品中较轻的部分。它具有低密度，低热量并且易挥发。
为什么拉货的车子大部分烧柴油,小轿车都是烧汽油的?
柴油发动机是靠压燃式点火，压缩比高，能达到15，汽缸行程当然就长，行程长了也就意味着做功时间长，发动机扭矩就大。起步，加速就更有劲。正因为汽缸行程长！柴油发动机的转速并不会很高，一般载货卡车，发动机上3500转就是红区.所以功率相对汽油发动机小。
如果要受到动力，一般货车它都比轿车的动力大，因为两者所使用的柴油机和汽油机是不同的，货车一般使用的都是柴油机柴油机，靠的是压缩点燃它的燃气效率会高出很多，然后轿车它靠的都是火花塞，点燃它本身的效率低一点，提供的动力自然就弱一些。
因为柴油机扭矩大，振动大，汽油机速率高，振动小，2一般货车经常在恶劣条件环境中运行，需要满负荷长时间工作。3柴油的能量热效率比汽油车高 4柴油车比较有劲，适合拉货长途运输。
货车加的是柴油。货车一般载重量大，多使用柴油发动机；柴油发动机功率大，牵引力大。柴油发动机热效率和经济性较好，柴油机***用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。
你好~功率的调校上不一样， 技术也不一样，一般货车要拉货很重，所以发动机功率就要很大~汽车一般5-7个人坐，不需要那么大功率~所以区别就在于这了~以下的你可以参考下~ 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。
不同交通工具使用的油不同,为什么飞机烧煤油、汽车烧汽油、卡车烧柴油...
因为煤油、汽油以及柴油的性质是不大相同的，所以就是和不同的交通工具。比如说汽油的密度比较的低，特别容易挥发，燃烧速度很快就与汽车比较小的体型很搭配。而煤油的密度不大高并且不易挥发，在高空中的性能是比较稳定的，就很适和飞机。如果飞机使用汽油的话，就很容易发生爆炸，因为汽油易挥发。
但是***用涡扇发动机的喷气式飞机，一定使用的是航空煤油，这种和我们解放前的那种煤油灯使用的煤油是两回事哦。航空煤油与汽油相比闪点要高，燃烧要难一些，运输存储更加安全，燃烧性能也不同。航空煤油性质比较接近柴油，可以用在柴油发动机里面，但是一些物理性质更加合适用于航空使用，比如凝点，黏度等要求。
首先，汽车普遍***用汽油，因为汽油具有密度小、燃烧速度快的特点，适合快速提升发动机动力。汽车作为日常出行工具，对提速响应的需求较高，汽油的特性恰好满足这一要求。然而，飞机选择煤油，原因在于煤油密度不高、热值高且不易挥发。
航空发动机使用煤油，因为飞机使用涡轮喷气发动机。汽油驱动的汽车发动机是点燃式发动机，而柴油驱动的卡车发动机是压燃式发动机。涡轮发动机与汽油机和柴油机在工作原理和结构上有很大的不同，可以说是两种完全不同类型的内燃机。航空发动机不用汽油和柴油，因为汽油是挥发性物质，燃点低，燃烧快。
还是因为不容易爆燃，能用高压缩比。同时，高压缩比也是其经济性好的主要原因。和汽油机先喷油再燃烧不一样，柴油机是边喷油边燃烧，进一步降低了柴油机的转速。现在的柴油电控，高压共轨技术，让柴油机的经济性，舒适性提高，更广地用于小型乘用车。
汽油我们说它暴躁，煤油我们说它开朗，柴油的性格可以用稳重来形容，它可以分为轻柴油（汽车/卡车）和重柴油（重机械/中小船舶）两种，后者相比前者密度更高，热值更高，燃点更高，也更粘稠。因为特性偏稳定，燃点低，所以可以压燃，不用担心爆燃现象，可以做成很大的燃烧室，汽油就不行。
大货车加的是柴油吗?为什么?
一般来说大货车都是柴油车，需要加柴油。柴油的油品有0号与-10号之分。0号柴油是指柴油的凝结点为0度以下，所以，在寒冷的环境中行驶时，不可以加0号柴油，否则会打不着火的。-10号柴油是指柴油的凝结点为零下10度，所以，冬天一般使用-10号柴油。2，百公里耗40个油。指的是每开一百公里，需要消耗40升的油量。
货车加的是柴油。货车一般载重量大，多使用柴油发动机；柴油发动机功率大，牵引力大。柴油发动机热效率和经济性较好，柴油机***用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。
大货车一般加柴油。详细解释如下：大货车由于其承载能力和行驶距离的需求，通常拥有较大的发动机。柴油相对于汽油，具有更高的能量密度和更好的抗爆性能，因此更适合于大型高功率的发动机使用。 柴油的特性：柴油的自燃温度较高，不易被点燃，适合在高压下通过压燃的方式燃烧，产生较大的动力输出。
货车一般加的是柴油。当然，并非所有货车都加柴油。现今的轻卡以及货运面包车等也有使用汽油的情况。柴油分为轻柴油和重柴油两大类。由于柴油发动机的功率大、牵引力大，货车一般需要承载较重的负载，因此更倾向于使用柴油发动机。柴油在大型车辆、铁路机车、船舰等领域有着广泛的应用。
货车加的是柴油。柴油又分为轻柴油和重柴油两大类，柴油发动机功率大，牵引力大，货车一般载重量比较大，所以多使用柴油发动机。柴油在生活中广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰等。柴油和汽油相比，又具有能量密度高、燃油消耗率低的特点。
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