沥青混凝土结构分层

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简述信息一览：

1、道路结构类型主要有以下几种：沥青混凝土路面结构。这种结构是目前城市道路中最常见的类型，由沥青层、基层和垫层组成。沥青层直接承受车轮荷载，具有较高的强度和稳定性，且表面平整、无接缝，行车平稳、噪音小。水泥混凝土路面结构。它利用水泥混凝土作为主要结构材料，可分为普通混凝土路面和钢筋混凝土路面。

2、道路的结构层主要分为以下几个部分：路基：功能：托住路面，承受路面的重量及行车荷载。细分：路堤：分为上路堤和下路堤，根据距离路床的距离来定义。路堑：通过挖掘形成的路基部分。路面：功能：保障行车安全、舒适及路面结构的耐久性。

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3、道路的结构类型主要有以下几种：路基结构。这是道路的基础部分，由天然土壤或经过改良的材料构成。它分为路堤和路堑两种形式，路堤用于高于地面的道路，路堑则用于低于地面的道路。路基承受由路面传来的荷载，是道路安全行驶的重要支撑结构。路面结构。

4、路面结构类型主要有以下几种：水泥混凝土路面。这是一种以水泥混凝土为主要材料的路面结构，具有较高的强度和稳定性，使用寿命长，适用于重载交通和高速公路等场合。沥青路面。沥青路面是一种***用沥青材料作为结合料的路面结构，具有良好的抗滑性和行车舒适性，适用于各种气候和交通条件。

5、法律分析：路面结构类型分类：沥青路面：快、主、次路设计使用年限15年，支路设计使用年限10年；水泥混凝土路面：快、主路设计使用年限30年，次、支路设计使用年限20年；砌块路面：多用于支路，设计使用年限混凝土预制块10年、石材20年。

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1、AC-13是细粒式沥青混凝土。按矿料的组成不同，可分为密实-悬浮结构（如AC-Ⅰ）、骨架-空隙结构（如OGFC）和密实-骨架结构（如SMA）。细粒式沥青混凝土：AC—5mm或AC—12mm，在文献资料，考试卷纸中常以AC—9 或AC—13 形式出现。

2、高等级公路面用沥青混合料一般分三类：密实-悬浮结构，连续密集配矿料配置，工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构。骨架-空隙结构，连续开级配矿料配置，工程中使用的沥青碎石混合料和排水沥青混合料就是这种结构。

3、沥青混凝土路面的结构组成通常包括上中下三个面层、基层和底基层。面上层通常***用AC-13沥青混凝土，中面层使用AC-20沥青混凝土，下面层则***用AC-25沥青混凝土。这些层的厚度可能根据设计有所不同，例如8厘米或7厘米或6厘米。

4、三种沥青混凝土按结合料可分为石油沥青和煤沥青；集料品种多样，如碎石、砾石等，大小颗粒的区分影响其性能。按级配分类，有密级配、半开级配和开级配，密级配碎石因其强度高、整体性好，常用于高级路面。SMA的特点是独特的密实-骨架结构。

1、结构：粗集料形成骨架，细集料填充空隙，形成密实结构。性能：内摩擦角和黏聚力均较高，具有良好的稳定性。重点内容：连续级配沥青混凝土的组成结构包括悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构，每种结构在集料分布、空隙率和性能方面都有其独特的特点和适用性。

2、按级配原则构成的沥青混凝土，其结构组成形式有悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。D选项和E选项是干扰项。

3、悬浮密实结构对于连续级配密式沥青混合料，因粗骨料数量相对较少，粗骨料数量较多，使粗骨料悬浮在细骨料附近。（2）骨架空隙结构间断级配开式或半开式沥青混合料含粗骨料较多，就此紧密想接形成骨架。

4、AC，即沥青混凝土，是一种连续级配，各档料的用量是连续的，逐级填隙，其混合料属于悬浮密实型骨架结构。这种材料在实验室级配设计时***用马歇尔击实成型。因其经验丰富，技术成熟，我国广泛使用，70%至80%的2级公路的面层都会***用这种级配。

5、沥青混合料的组成：它主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉构成，有时还会加入聚合物和木纤维素。根据级配原则，沥青混合料的结构组成可以分为三类：悬浮型密实结构、骨架型空隙结构、骨架型密实结构。沥青的历史应用：考古发现，早在公元前1200年的古典时期早期，人们就已经开始使用天然沥青。

6、这是一种连续级配的沥青混合料，主要由沥青、石料、矿粉等组成。其中，可用的集料种类包括花岗岩、玄武岩、辉绿岩、石灰岩等。矿粉则通常是石灰岩经过研磨得到的，用于取代石料中0.075mm筛以下的粉尘。

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