透水沥青混凝土压实温度

本篇文章给大家分享透水沥青混凝土压实温度，以及透水沥青混凝土压实温度范围对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

具体来说，沥青路面的施工应在适宜的气候条件下进行。对于高速公路和一级公路而言，施工温度要求更为严格，通常需要在10℃以上，以确保沥青混合料能够达到最佳的压实效果。而雨天或路面潮湿的环境，则会使得沥青与基层之间的粘接强度大打折扣，进而影响到整个路面的稳定性和耐久性。

由于沥青材料特殊的感温性，温度在沥青和沥青混合料的使用性能中起着重要作用。长期的实践经验表明，许多路面的早期损坏都与温度有关。经过研究发现，在相同配料中，由于局部温度不同，会使路面发生和级配离析相似的表现。

（图片来源网络，侵删）

《公路沥青路面施工技术规范》规定，沥青路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其它等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。《城市道路工程施工与质量验收规范》规定，沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。

【答案】：B 公路沥青路面施工技术规范（JTCF40-2004），沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

沥青路面冬季是否可以施工，取决于具体的气温和施工条件。根据《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2008中的规定，地区路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。在冬季，气温往往低于5℃，这对沥青混凝土路面的施工会带来影响。

（图片来源网络，侵删）

沥青路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或者5℃（其他等级公路），及雨天、路面潮湿的情况下施工。详见行业标准《公路沥青路面施工技术规范》总则中0.4中要求。

1、沥青混凝土的压实温度通常在110℃左右。在终压结束时，温度应保持在90℃以上。正常施工条件下，碾压温度范围在110至140℃之间，且不低于110℃。低温施工时，碾压温度可在120至150℃之间，碾压终了温度不低于65℃至80℃。

2、℃。终压结束时的温度应该大于90℃，正常施工时碾压温度为110到140℃，且不低于110℃；低温施工碾压温度120到150℃，碾压终了温度不低于65到80℃。

3、复压：在120—130摄氏度。终压：终压结束时的温度应该大于90摄氏度沥青路面的压实环节一般包括以下几个方面：路面的初压、路面的复压以及路面的终压。首先，路面的初压。

4、在沥青混凝土施工中，不同类型的沥青有不同的温度要求。普通70#重交石油沥青在出厂时，其温度范围应在145至165摄氏度之间。而当沥青运抵施工现场时，其温度则应保持在135至155摄氏度之间。在摊铺阶段，为了确保施工质量，沥青的温度应控制在135至155摄氏度之间。

5、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。最好不要用轮胎压路机，因为这时候温度较高，极容易产生较深的轮胎印记和沥青推移发生。

施工准备阶段质量控制 1原材料的质量控制在施工准备阶段首先控制原材料的质量，原材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素，不合格的原材料严禁进入施工现场。（1）沥青是最关键的原材料，对进场沥青，应严格检查装运数量、装运日期、出厂化验单，并按照规范规定的标准和频率抽样检测。

首先，沥青混凝土后场质量控制是关键。沥青混凝土后场主要包括沥青混合料生产场地，即拌和楼场地。在后场施工中，首要关注的是选择合适的拌制设备，确保拌和楼的性能和生产能力与工程规模相匹配，具备全程自动控制功能，能够分析数据、核定生产量，最好还配备二级除尘装置。

沥青混凝土的运输及摊铺温度控制对于保证施工质量同样重要。过高或过低的温度都会影响混合料的性能，过高会导致混合料过早凝固，而过低则会影响其流动性和稳定性。因此，施工过程中必须严格控制沥青混凝土的运输及摊铺温度，确保其在最佳状态下进行摊铺。

不合格的沥青不得运往拌和厂；在使用过程中应按规定的时间和次数检查沥青的质量，避免使用不合格的沥青。3对施工机械的管理先进、良好的机械设备是保证质量、提高效率、加快进度与改善劳动条件的基础。机械管理主要是让各种路面施工机械处于良好状态、充分发挥其应有的作用。

关于透水沥青混凝土压实温度和透水沥青混凝土压实温度范围的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于透水沥青混凝土压实温度范围、透水沥青混凝土压实温度的信息别忘了在本站搜索。