沥青路面弹性层状理论体系

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简述信息一览：

1、延展性更好不易变形因为弹性混凝土***了橡胶与环氧树脂这两种材料的双重优势，所以在弹性方面比普通的混凝土要好很多，因此使用之后能够使路面的延展性变得更为优异，能够更好的承受重型车辆轮胎行驶时产生的冲击力以及伸缩缝变形所产生的应力避免发生变形。

无缝伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。

（图片来源网络，侵删）

CB-120环氧弹性混凝土是一种以环氧树脂为连续相，橡胶材料为分散相经过特殊配方设计配制而成的新型特种弹性混凝土，又称为环氧弹性混凝土，是弹性混凝土的一个分支。CB-120弹性混凝土是以橡胶颗粒为支撑骨架，以环氧树脂为凝胶材料按照特殊配方设计的一种工程结构用填充材料。

因为弹性混凝土***了橡胶与环氧树脂这两种材料的双重优势，所以在弹性方面比普通的混凝土要好很多，因此使用之后能够使路面的延展性变得更为优异，能够更好的承受重型车辆轮胎行驶时产生的冲击力以及伸缩缝变形所产生的应力避免发生变形。

地面伸缩缝是指在建筑物地面上划分出来的一定宽度的缝隙，用来吸收由于地面的热胀冷缩、地震、地基沉降等因素引起的变形。地面伸缩缝的设置可以有效地减小地面的应力集中，防止地面破裂和开裂，保持地面的平整和美观。

（图片来源网络，侵删）

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