车用汽油从哪儿来的油啊
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我国车用汽油的主要生产方法是
我国车用汽油的主要生产方法是催化裂化。催化裂化是一种石油炼制过程，主要目的是将重质烃类转化为轻质烃类，如汽油、煤油等。在这个过程中，催化剂的作用至关重要，它可以促进烃类分子的裂解和异构化反应，从而得到更多的轻质产品。
车用燃料汽油通常是将石油加热炼制得到的，利用气化和冷凝的原理，将石油分割成沸点范围不同的各个组分，这种加工过程叫做石油的蒸馏。蒸馏通常分为常压蒸馏和减压蒸馏。各类石油产品中用量最多的动力燃料类各种牌号的汽油，柴油，煤油和燃料油，广泛用于各种类型汽车。
石油中的不同成分会在不同的温度下沸腾和汽化，汽油是最先沸腾 ，于是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷却后 ，就变成了液态的纯汽油。汽油，外观为透明液体，主要是由C4~C10各族烃类组成，按辛烷值分为90号、93号、***号三个牌号。
---我们用的汽油大部分是催化汽油（催化裂化装置生产，占我国车用汽油大部分）和直馏汽油（常减压装置生产）的混合油。催化汽油的辛烷值（抗暴性）比直馏汽油高，但催化汽油中烯烃含量很高-这样会使尾气中可可吸入颗粒较多从而污染大气环境，所以一般来说，催化汽油要进行-汽油加氢。
汽车汽油从油箱出来后的路径依次是哪些
然后经过汽油滤芯过滤，进入油管，到达喷油嘴，喷射出来。典型就是日韩车系第二种，就是外置汽油滤芯，串联油管那种，汽油泵上来以后，经过汽油滤芯，到达发动机油轨，到达压力阀，压力如果不高进行喷射，压力高经过回油管，回到油箱。
经过燃油滤清器到达喷油嘴 汽油滤清器 喷油嘴 喷油嘴喷出的油雾与空气混合，从进气管被吸入气缸燃烧后由排气管排出。由于油泵的压力比较大，因此还需要燃油压力调节器，可以将多余的燃油从回油管送回至油箱当中。
化油器的和电喷的不同，化油器的汽油从油箱经油管、滤清器、汽油泵、化油器（浮子室、量孔、喉管）、进气歧管、汽缸。电喷车的也不尽相同汽油从油箱首先经过油泵、油管、高压油泵、喷嘴、汽缸，中间经过几道滤网。
油箱里的汽油---油泵加压---油管---喷油嘴---进气歧管---进气门---气缸，这是普通多点电喷车的工作方式；燃油供系工作流程：油箱里的油被电动汽油泵抽到输油管进入汽油滤清器，然后又压力调节器，之后分为两个部分：1，冷起动喷油器。2，喷油器。最后进入气缸。
是由油泵将油箱中的油打入油管，再由油嘴喷出经火花塞点火燃烧。解析：《内燃机》：是汽车动力源。其工作程序分为四个冲程：吸气、压缩、爆发（点火）、排气。
汽车烧什么油
汽车烧汽油或柴油。 汽油：大部分汽车，尤其是乘用车和小型货车，主要烧的是汽油。汽油是一种石油产品，是从原油中提炼出来的液体燃料。它是一种高挥发性燃料，能够被汽车的火花塞点燃，从而产生能量推动活塞运动，最终驱动车辆前进。
汽车加汽油：现在我国车用汽油的标号***用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此类推；发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。如果高压缩的发动机使用不适合的低标号的汽油，就会产生爆震。
燃油是汽车的动力来源，常见的燃油包括汽油和柴油。汽油主要供给点燃式发动机使用，柴油则主要供给压燃式发动机使用。它们的作用是通过燃烧产生能量，推动汽车行驶。 机油 机油是发动机的润滑油，具有润滑、冷却、清洁和密封等作用。
一般车加汽油或柴油。详细解释如下：汽油 汽油是大多数汽车常用的燃料。它是一种由多种烃类化合物组成的液体，主要来源于石油提炼。汽车使用汽油作为动力来源，通过燃烧汽油产生能量推动活塞运动，从而驱动车辆。柴油 部分车型，特别是商用车如货车、部分SUV及一些特殊工程车辆，使用柴油作为燃料。
汽车一般加汽油或柴油。大部分汽车添加的是汽油，柴油车则使用柴油。以下是详细解释：汽油车加油 汽油车主要添加的是汽油。汽油的种类有多种标号，如92号、95号、98号等，不同型号对应不同的汽车需求和发动机压缩比。一般来说，高压缩比的发动机需要更高标号的汽油，以保证发动机的正常运行和性能。
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