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沥青混凝土透水配合比

本篇文章给大家分享沥青混凝土透水配合比,以及透水沥青混凝土级配对应的知识点,希望对各位有所帮助。

简述信息一览:

pac16透水沥青混凝土配比

1、00。pac16透水沥青混凝土配比为呈现最好的效果,一般是5:100,透水沥青又称新型聚合物彩色路面材料,也有人简称冷铺彩色沥青、或叫新型彩色沥青材料,是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化铺装系统。

2、沥青混凝土配方比例。根据查询搜狐网显示,PAC16指的是一种透水性较强的沥青混凝土配方比例,根据不同的要求和使用环境,配比会有所不同,在施工过程中,需要根据实际情况进行粘结剂用量、水泥用量等进行调整,最终的配比比例需要通过试验和实践来确定。

沥青混凝土透水配合比
(图片来源网络,侵删)

3、该类混凝土一般***用高黏改性沥青。PAC-13透水沥青混凝土添加日本进口TBS沥青改良添加剂来增加其黏度,以达到预期质量效果。PAC-13路面具有雨天路面不滞水、无水膜、防滑安全以及吸音减噪等优良特性,大空隙率是排水路面最具代表性的特点。

4、沥青pac和ac定义区别。因为各种沥青路面造价的对比说明,pac定义为大空隙排水沥青路面,SMA定义为沥青马蹄脂碎石路面,ac定义为普通密级配沥青混凝土,HVA定义为高粘度沥青添加剂高模量抗车辙添加剂。所以沥青pac和ac有定义不同的区别。

透水混凝土施工方案

透水混凝土摊铺施工:优先确定胀缝位置,规定尺寸(每5米左右设一道)、做好标记、按照要求留置、松铺摊平后用低频平板夯夯实,夯实后表面应符合设计高程,以保证面层的施工厚度,要求平整、密实。留置的胀缝嵌入定型的橡树塑胶材料。 养护:透水混凝土成型后的养护工作,是透水混凝土施工的重要环节。

沥青混凝土透水配合比
(图片来源网络,侵删)

首先,对原始土壤进行充分夯实,确保坚实基础。 接着,铺设100mm厚的压实石粉作为底层,提供良好的排水性能。 然后,再在石粉层上铺设30mm的彩色透水混凝土,以展现美观并保持良好的透水性。 最后,使用上面层保护剂进行保护,确保路面的耐久性。

透水混凝土路面施工摊铺有两种施工方法: 第一种为连续施工法,在结构层浇筑 单块体积满足缩缝要求时,随即摊铺面层,这种施工方法使结构层与面层粘结牢固不容易发生空鼓现象,但容易压坏结构层,不能保证结构层混凝土强度,施工时应尽量不损坏结构层。 另一种方法是间隔式施工法,就是上午铺设结构层,下午施工面层。

搅拌方法需分步骤进行,先用水量的20%搅拌,投料后搅拌至水灰比完成,搅拌均匀,符合施工要求。搅拌时间根据搅拌机型号有所不同,一般为4分钟。成品料运输需在10分钟内完成,遇高温天气需覆盖保持水分。透水混凝土路面施工需在结构层上优先确定胀缝位置,规定尺寸、做好标记、按照要求留置。

方案二:原始土壤夯实;在原始土壤的基础上铺设100毫米厚压实公分级配石;在压实级配石上铺设20毫米大砂;在压实大砂基础上铺摊30毫米的彩色透水层;最后上面层保护剂。注意事项:施工现场须专人负责物料的配比。

沥青混凝土配合比怎么做。尽量具体一点

按照初步配合比制作试件,进行试验。 根据试验结果调整各材料比例,确保沥青混凝土的性能达到最优。确定最终配合比 结合实验数据和工程实际需求,确定最终的沥青混凝土配合比。 提交配合比报告,报告中应包括原材料性质、实验数据、配合比的确定过程及最终配合比等内容。

在进行沥青混凝土配合比设计时,首先要确保最大粒径的控制,上层不超过层厚的1/2,中层为2/3,结构层则为1/3,对于粗料需进一步减小这个比例,以保证路面的施工质量。设计过程分为目标配合比设计、生产配合比设计和验证阶段,核心目标是确定矿料级配和最佳沥青用量,将理论与实践紧密相连,以指导施工。

方法如下:沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1/2,中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2/3;沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1/3,对于粗的混合料,这个比例还应减小。

实际上,沥青混凝土的配合比,一般没有固定的值,要根据实际材料现场确定。沥青混凝土(bituminous concrete)俗称沥青砼,人工选配具有一定级配组成的矿料,碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等;与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。

透水沥青混凝土配合比

00。pac16透水沥青混凝土配比为呈现最好的效果,一般是5:100,透水沥青又称新型聚合物彩色路面材料,也有人简称冷铺彩色沥青、或叫新型彩色沥青材料,是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化铺装系统。

透水沥青混凝土的配合比主要取决于所需的透水性能、强度以及当地的材料条件。一个典型的透水沥青混凝土配合比可能包括骨料、沥青和添加剂。骨料通常***用碎石或砾石,其大小和级配是关键因素,因为它们决定了混凝土的透水性能和结构强度。粗骨料提供更大的空隙,允许水通过,而细骨料则用于填充和提供稳定性。

透水性沥青路面是指以单一粒径粗集料为主的大空隙间断开级配沥青混合料铺筑的抗滑面层。美国称其为开级配抗滑磨耗层。20世纪70年代国际上研究开发的一种新型路面结构。自1***9年第16届世界道路会议以来,历届会议对这种路面技术与应用情况都有专门的讨论。

先计算方量 1000*30*0.2=6000方。假设沥青混凝土密度2400KG/方,其中6000方的沥青混凝土总重14400000KG,再假设沥青用量5% 14400000*5%=720000KG,就是720吨,沥青密度接近02,折算为方量就是 734方。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石***用最为普遍。

沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1/2,中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2/3;沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1/3,对于粗的混合料,这个比例还应减小。

M总=R*V=25129***6t m沥青=2%*M总=1051 m石=98*M总 M矿粉=m石*5 M机制砂=m石*41 M石灰石1=m石*20 M石灰石2=m石*34 体积为V=9928m3,密度为R=532t/m3,总质量M总=R*V=25129***6t。

沥青路面渗水系数是多少

沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)明确规定了普通密级配沥青混合料的渗水系数为300ml/min,而SMA混合料则为200ml/min。这项标准是为了确保沥青路面的渗水性能达到最佳状态,避免雨水渗透导致路面损坏。为了检测沥青混合料路面的渗水性能,以及配合比设计的有效性,通常会使用一种专门的沥青路面渗水仪。

依据工程实践经验,多数工程对渗水系数标准重新进行调整,标准值大多调整为80ml/min;也有工程建议渗水系数为40 ml/min,但检测时困难较大;有少量的工程应考虑到了渗水仪的侧边渗漏问题,将标准定为100~120ml/min。

沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)对沥青面层渗水系数的标准进行了规定:普通密级配沥青混合料为300ml/min,SMA混合料为200ml/min。《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008中术语14解释,在规定的初始水头压力下,单位时间内渗入路面规定面积的水的体积,以mL/min计。

要求在配合比设计阶段密级配沥青混合料的渗水系数要小于120 mL/m in,SMA小于80 mL/m in,在施工质量检测时普通沥青路面路表渗水系数不大干300 mL/m in,SMA路面不大干200 mL/m in,进一步提高了对渗水性能的重视程度。

细粒式沥青砼(AC—13C)、中粒式沥青砼(AC—20C)的配合比是多少?

细粒式沥青混凝土(AC-13C)的配合比参数为:最佳油石比为3%,各矿料用量分别为:1#料28%,2#料23%,3#料11%,4#料35%,矿粉5%。

AC-13细粒式沥青混凝土配合比的选择和应用中,结果会受到不同用料情况的影响,表现出了显著的差异。AC-13细粒式沥青混凝土通常使用玄武岩作为主要材料,这种选择不仅因为玄武岩具有良好的力学性能和耐久性,还因为它能够提供更稳定的结构强度。在配合比的设定上,有两个关键指标:最佳油石比和标准密度。

根据不同的用料情况,结果差别是比较大的。AC-13一般用玄武岩,配合比包括两个指标:最佳油石比、标准密度。最佳油石比一般4~5%,标准密度约6g/cm3。在沥青密度为028g/cm油石比5%的情况下,建议如下人工砂43%、75-5mm细骨料37%、5-15mm粗骨料20%。

沥青混凝土(AC-13C)各材料用量可根据我国《公路工程预算定额》中的规定进行确定:《公路工程预算定额》中给定:AC-13的密度为351g/cm3,油石比为22%。配100M3沥青路面需要的的材料有:沥青12536t;砂4722m3;矿粉12404t;石屑2618m3;粗集料7222m3。

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