沥青混凝土路规格
文章阐述了关于沥青混凝土路规格，以及沥青路面规格的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
沥青混凝土路面的构造深度不小于多少毫米?
按照《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》中的规定，沥青路面的构造深度TD不小于0.55mm。按照规范中规定，水泥混凝土路面构造深度有如下规定：高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm；其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。
沥青路面构造深度的评定依据《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》，对于高速公路和一级公路，构造深度TD的要求是不小于0.7mm且不大于1mm。根据同一规范以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》的规定，沥青路面的构造深度TD不应小于0.55mm。
对于一级公路的水混凝土路面，一般路段的抗滑构造深度应不低于0.7mm，同时不超过1mm。至于沥青混凝土路面，其构造深度通常不应低于0.50mm。在高速及一级公路上，构造深度TD必须保证在0.7mm至1mm之间。而对于其他类型的公路，构造深度TD则需要控制在0.5mm到0mm的范围内。
一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度为不小于0.7mm，且不大于1mm；沥青混凝土路面的构造深度一般不小于0.50mm。高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm。其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。
对于一级公路的水泥混凝土路面，其抗滑构造深度通常介于0.7毫米至1毫米之间；而沥青混凝土路面的构造深度通常不小于0.50毫米。对于高速公路和一级公路，构造深度TD应不小于0.7毫米且不超过1毫米；其他公路的构造深度TD则应不小于0.5毫米且不超过0毫米。
对于一级公路而言，无论是水混凝土路面还是沥青混凝土路面，其抗滑构造深度都有具体要求。一般路段的水混凝土路面抗滑构造深度需要不小于0.7mm，但不能超过1mm。而沥青混凝土路面的构造深度则通常不小于0.50mm，以增强路面的抗滑性能。在高速公路和一级公路的构造深度方面，有更为严格的规定。
中粒式沥青混凝土规格的分类有哪些
1、综上所述，中粒式沥青混凝土规格有沥青基层、沥青面层、水泥混凝土基层、水泥混凝土面层和高温稳定剂等分类。通过选择合适的规格，可以满足不同道路类型和项目要求的需要，提高路面的耐久性和承载能力。
2、按沥青混合料集料的粒径分类：细粒式沥青混凝土：AC—10mm或AC—13mm。中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—20mm。粗粒式沥青混凝土：AC—25mm或AC—30mm。其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。
3、按沥青混合料集料的粒径分类：细粒式沥青混凝土：AC—5mm或AC—12mm。中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—19mm。粗粒式沥青混凝土：AC—25mm或AC—35mm。其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。
沥青混凝土有哪几种规格?每种规格的比重分别是多
沥青混凝土有三种主要规格，它们分别是：细粒式，也称AC—5mm或AC—12mm，其比重为46吨/立方米。 中粒式，规格为AC—16mm或AC—19mm，比重为43吨/立方米。 粗粒式，即AC—25mm或AC—35mm，比重为44吨/立方米。
沥青混凝土有三种规格：细粒式沥青混凝土：AC—5mm或AC—12mm。中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—19mm。粗粒式沥青混凝土：AC—25mm或AC—35mm。
- 比重：每立方米重量约为2至3吨。- 特点：骨料颗粒略粗，具备一定的耐磨性。沥青混凝土的比重受多种因素影响，包括骨料类型、颗粒大小、沥青含量等。在实际工程中，应根据具体要求选择合适的沥青混凝土规格和比重。此外，沥青混凝土的规格和比重还可能根据工程标准、当地气候、交通条件等因素进行调整。
A型沥青混凝土，一般用于高速或高级公路路面层或机场道路的垫层。该规格沥青混凝土比重一般为每立方米重量在3至4吨左右。其骨料颗粒较细，具有较高的密实度和稳定性。 B型沥青混凝土，适用于交通量较大的一般公路路面层或修补工程。其比重通常在每立方米重量为2至3吨之间。
沥青混凝土的规格主要分为三种： 细粒式沥青混凝土，包括AC—5mm和AC—12mm两种。 中粒式沥青混凝土，包括AC—16mm和AC—19mm两种。 粗粒式沥青混凝土，包括AC—25mm和AC—35mm两种。不同规格的沥青混凝土其比重略有差异： 细粒式沥青混凝土的比重为46吨/立方米。
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