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密集配沥青混凝土碾压

本篇文章给大家分享密集配沥青混凝土碾压,以及沥青混合料碾压遍数对应的知识点,希望对各位有所帮助。

简述信息一览:

沥青混凝土路面上面层需要用胶轮压路机碾压吗

1、SMA即沥青玛蹄脂沥青混合料,起源于德国,其级配结构为“三多一少”:粗骨料多、矿粉多、沥青含量多和细集料少,还要加入木质素纤维起吸油加筋作用。AC料是需用胶轮压路机碾压的,但SMA结构不允许用。这在交通部的沥青路面施工规范JTG90-2004中是有明确说明的。

2、可以。一般面层不宜使用胶轮的,它对表面的沥青膜有损害的!橡胶沥青混合料的摊铺宜使用履带式摊铺机。在开始摊铺沥青混合料前一个小时,就应加热摊铺机的分料器和熨平板等有关装置。运料车向摊铺机受料时,要根据受料斗的容量,尽可能快速地将受料斗装满,以减少集料离析。

密集配沥青混凝土碾压
(图片来源网络,侵删)

3、由于沥青混合料必须高温碾压的性质,路面初压必须紧跟摊铺机进行,KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压。复压时KD130双缸轮压路机先行走再开振,倒停车时先关振再倒车或停车,避免混合料形成鼓包,并不得产生推移、发裂。终压时用胶轮压路机关振碾压,直至最终消除轮迹。

4、由于面层矿料为石质坚硬的玄武岩,多棱角,内摩阻力大,而面层厚度仅6cm(中面层)和4cm(上面层),增加碾压难度。为了保证压实质量,根据以往经验,配备了两台YZC13C双钢轮振动压路机 、一台30t胶轮压路机(上面层不得***用胶轮压路机)。

5、是的。胶轮压路机和双钢轮压路机一般是在进行沥青混凝土路面摊铺时使用;胶轮压路机起到的作用是,增强沥青混凝土骨料与骨料之间的契合度,增强密实度;双钢轮压路机起到的作用是,对沥青混凝土进行定型压实。

密集配沥青混凝土碾压
(图片来源网络,侵删)

6、对于一些对级配要求极高的混合料,如SMA和Stone Matrix Asphalt,胶轮的揉搓可能导致其级配特性受损,因此并不推荐用于这类路面。此外,改性沥青的粘性大,对于胶轮来说是一大挑战,施工过程中需要特别处理以避免附着问题。

如何控制路面沥青混凝土的压实质量

1、碾压温度控制 实践证明,碾压温度是影响沥青混凝土密实度的最主要因素。沥青混合料的温度越高,其塑性越大,越容易在外力作用下缩小其空。

2、沥青混凝土路面的压实质量关键在于沥青温度的控制。合理的沥青温度对保证压实效果至关重要。温度过高可能导致混合料变形、裂纹以及粘轮等问题,而温度过低则会影响压实效率,造成不均匀压实和路面不平整。因此,必须严格控制沥青的温度,并选择合适的压实工艺、速度和遍数,以提高工作效率和压实质量。

3、施工准备阶段质量控制 1原材料的质量控制 在施工准备阶段首先控制原材料的质量,原材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素,不合格的原材料严禁进入施工现场。 (1)沥青是最关键的原材料,对进场沥青,应严格检查装运数量、装运日期、出厂化验单,并按照规范规定的标准和频率抽样检测。

4、沥青混合料压实时的质量控制措施1碾压温度碾压温度和高低,直接影响沥青混合料的压实质量。在实际施工中,要求在摊铺过程完毕后及时进行碾压,一般来说。沥青混合料的最佳压实温度110—120℃之间,最高不超过160℃。2选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度对减少碾压时间,提高作业效率有十分重要的意义。在施工中。

沥青混凝土道路施工质量控制方法

将路面基层的浮土、浮灰、浮沙清除干净;如发现基层有松散、坑塘等稳定性差、强度低的损害时,应对基层及时进行处理.否则会产生不均匀沉降,影响路面平整度,甚至产生沥青路面早期破坏;基层表面平整度较差时,在路面施工以前,应用沥青混合料进行找补。

沥青混合料摊铺时的质量控制措施1沥青含量的直观检查如果沥青料又黑又黑。料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。

首先,沥青混凝土后场质量控制是关键。沥青混凝土后场主要包括沥青混合料生产场地,即拌和楼场地。在后场施工中,首要关注的是选择合适的拌制设备,确保拌和楼的性能和生产能力与工程规模相匹配,具备全程自动控制功能,能够分析数据、核定生产量,最好还配备二级除尘装置。

沥青混凝土面层摊铺碾压

【答案】:C 本题考查的是沥青混凝土路面施工技术。对高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。宜***用两台(含)以上摊铺机成梯队作业,进行联合摊铺,前后摊铺机宜相距10~20m;摊铺后紧跟碾压工序,压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。

沥青路面的摊铺温度应控制在135℃至175℃之间,而初压、复压和终压的具体温度分别为130℃至140℃,不低于80℃。通常,初压应在摊铺后立即进行,使用静态二轮压路机完成两次,以确保温度在130℃至140℃之间。此时不宜使用轮胎压路机,因为高温可能导致较深的轮胎印记和沥青推移。

沥青混凝土摊铺层的碾压应遵循:1)压实路面应从道路两侧边缘开始,逐步碾压移向道路中心。先后两次的滚压带要有一定的重叠宽度,串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250~300mm,静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的一半。

碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。[16]压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法,因此,沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm,否则应分层摊铺和压实,其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。

沥青混凝土路面摊铺碾压初压、复压、终压三个阶段主要工作是哪些...

1、碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。[16]压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法,因此,沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm,否则应分层摊铺和压实,其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。

2、沥青路面压实主要分为初压、复压和终压三个步骤。在初压阶段,这是路面压实的首要环节,通常在混合料摊铺之后立即进行。由于此时温度较高,一般先***用振捣器进行振动挤压,随后关闭振动装置进行缓慢碾压2至3遍。初压的温度需保持在110℃至140℃之间,以确保沥青混合料能够在较高的温度下被有效压实。

3、a、沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段,***用分段碾压,梯形重叠的方式。为防温度降的太多,每一碾压段为30~40m,设有明显标志,并有专人记录各压路机的碾压遍数 .压路机由两侧压向路中心,每碾道应重叠1/2轮宽。碾压应将驱动轮向着摊铺机方向,以 减少混合料的推移或拥包。

热拌沥青混合料的压实应符合哪些规定

1、初压温度以能稳定混合料,且不产生推移、发裂为度。2)碾压应从外侧向中心碾压,碾速稳定均匀。3)初压应***用轻型钢筒式压路机碾压1~2遍。初压后应检查平整度、路拱,必要时应修整。复压应紧跟初压连续进行,并应符合下列要求:1)复压应连续进行。碾压段长度宜为60~80m。

2、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。A错误。2021/2020版教材P22页 ,初压宜在***用钢轮压路机静压1~2遍,复压应在初压后开始,不得随意停顿,终压应紧接在复压后进行。所以C正确。碾压时,将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压。D错误。

3、规范要求AC16沥青混凝土标准压实度不是92-***%。热拌沥青混合料路面施工压实度指标的评定及控制标准,以实验室马歇尔密度大于或等于***%,最大理论密度大于或等于93%。施工实验段密度要求大于或等于99%进行控制。

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