今天给大家分享沥青和混凝土谁防滑,其中也会对沥青和混凝土哪个便宜的内容是什么进行解释。
混凝土路面抗压强度好。但是沥青路面优点很多,所以现在高等级公路一般都是沥青路面。凝土路面一般由路基、基层、垫层、面层四部分组成,面层的主要材料就是混凝土,一般要求耐磨、平整、防滑、强度大等。
- 强度高:水泥路面由水泥混凝土构成,具有较高的抗压强度。- 稳定性好:在多种气候条件下,水泥路面都能保持较好的稳定性。- 耐久性好:水泥路面耐久性强,使用寿命相对较长。- 养护费用低:相较于沥青路面,水泥路面的养护和维护费用较低。
强度高。(2)稳定性好。(3)耐久性好。(4)养护费用低。(5)抗滑性能好。(6)利于夜间行车。缺点:(1)水泥和水的需要量大,修筑20cm厚,7m宽的水泥混凝土路面,每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。(2)接缝较多。(3)开放交通较迟 (4)养护修复困难。
优点:沥青混凝土路面比较平整、驾驶舒适性高、维修方便;具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。缺点:沥青混凝土路面有老化、耐水性差的缺点。水泥混凝土路面的优缺点 优点:水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性能好等优点。
1、水泥路面造价低,水泥混凝土路面具有强度高、稳定性高、承载力大、造价低廉、养护费用低、寿命长、施工方便等优点,但是接缝多。行车不舒适。沥青混凝土路面具有抗滑性能好、舒适性好、行车噪音小、油耗低、易维修等优点,但机械化施工要求高、造价高、稳定性受温度影响大。
2、强度高:水泥路面由水泥混凝土构成,具有较高的抗压强度和抗折强度,能承受较大的荷载。 稳定性好:水泥路面耐久性较强,不易变形,适用于各种气候和环境条件。 耐久性好:使用寿命长,维护费用低,经济效益显著。 养护费用低:水泥路面维护简单,养护成本相对较低。
3、从路面寿命比较:沥青路面有老化、耐水性差的缺点,设计寿命15年;水泥路面设计寿命30年。我国目前两种路面的设计寿命均难实现,一两年内就需要开始维修的状况非常普遍,与建造质量不高和超重现象普遍有关。对于重载交通、坡度较大的公路,水泥路面的优势比较明显。
4、强度高。(2)稳定性好。(3)耐久性好。(4)养护费用低。(5)抗滑性能好。(6)利于夜间行车。缺点:(1)水泥和水的需要量大,修筑20cm厚,7m宽的水泥混凝土路面,每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。(2)接缝较多。(3)开放交通较迟 (4)养护修复困难。
5、水泥属于刚性材质,施工周期和完工可通车时间长,需要一周甚至更长时间干透硬化后方可通车。沥青属于柔性材质,施工时长短,一般停车场几百到几千平方的工地,半天到1天可完成施工,做完后可立即通车,炎热的夏天也只需洒水冷却几个小时后便可通行。
综合来说是沥青路好。沥青路面相对于混凝土路的好处:沥青路面层比较软,所以汽车走在上面会觉得很舒服,具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大,汽车走在上面会觉得硬邦邦的,一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。沥青路面一般为黑色,给人为深沉稳重的感觉,开车时人会觉得比较塌实。
从路面寿命比较:沥青路面有老化、耐水性差的缺点,设计寿命15年;水泥路面设计寿命30年。我国目前两种路面的设计寿命均难实现,一两年内就需要开始维修的状况非常普遍,与建造质量不高和超重现象普遍有关。对于重载交通、坡度较大的公路,水泥路面的优势比较明显。
沥青路面具有高温稳定性。沥青路面具有低温抗裂性。沥青路面具有水稳定性。沥青路面要具有耐疲劳性。主要问题 沥青路面的车辙;推移拥包;裂缝;沥青路面的松散;沥青路面的水损害;沥青路面的冻胀和翻浆;沥青路面的沉陷。
水泥混凝土路面强度高,承载能力强,更能承受重载交通。设计使用寿命长,达30年。有利于夜间行车。夜间行车,水泥混凝土在车灯的照亮下,视线很清晰。后期基本不用养护,养护费用低。缺点:路面有裂缝(为避免混凝土的开裂,需在前期进行切缝),行车噪声大,舒适性不如沥青路面。
1、使用材料不同沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。功能不同沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。
2、沥青路面与水泥混凝土路面的区别在于使用的材料不同。沥青路面是由掺入了路用沥青材料的矿质材料铺筑而成,而水泥混凝土路面则以水泥混凝土为主要材料。 两者的功能也有所不同。沥青路面能够提高粒料的抗损害能力,使路面保持平整、少尘、不透水且耐用。
3、适用范围不同:水泥路面一般用于人行道路,或者非机动车,承载力较低,造价也便宜很多。沥青混凝土和混凝土路面是动车辆行走的路面,承载力从几顿至几上百吨,承载力越高造价越贵。形成元素不同:水泥路面是水泥砂浆路面(水泥+砂子)抗压强度100kg\平方米。
4、路面结构不同:(1)水泥混凝土路面由垫层、基层及面层构成。(2)沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可***用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。
5、从道路维修比较:沥青路面维修方便,维修完成后,可马上开放交通;混凝土路面维修比较麻烦,不能马上开放交通。从造价比较:现在,石油价格居高不下,对于高等级公路(II级以上),两种路面造价差别不大。但从造价/寿命比(寿命成本),水泥路面占优势,但在中国‘寿命成本’目前还没有用于设计决策。
6、水泥路面的建造成本比沥青路面便宜一半。以每立方米混合料成本计算,沥青混合料的价格在1000元至1200元之间,而水泥路面的成本则在500元至600元之间。 按照厚度来计算,18厘米厚的沥青路面高速公路每平方米造价在180元至240元之间,而28厘米厚的混凝土路面每平方米成本仅需90元至120元。
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