本篇文章给大家分享沥青混凝土压实次数,以及沥青混凝土路面压实度对应的知识点,希望对各位有所帮助。
沥青路面施工中常需要进行压实度的检测。实验室一般***用钻芯取样,测定其密度并与最大理论密度相比较,一般控制空隙率在3%-7%之间,也就是压实度在93%-***%之间为理想状态。也是常用的方法。
对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定,压实度的标准密度可***用试验室标准密度的96%(*98%)、最大理论密度的92%(*94%)、试验段密度的98%(*99%)。*号为SMA路面。压实度可以选用其中1个或2个标准评定,选用两个标准时,以合格率低的作为评定结果。
压实度达到标准时,压实后的沥青混凝土密度大约为4克每立方厘米,换算成吨就是4吨每立方米。需要注意的是,这是指已经压实后的体积重量。而对于未压实的松散状态,一立方米的重量大约在7吨左右。因此,当你需要了解不同状态下的沥青混凝土重量时,需要考虑到其压实程度对重量的影响。
规范要求AC16沥青混凝土标准压实度不是92-***%。热拌沥青混合料路面施工压实度指标的评定及控制标准,以实验室马歇尔密度大于或等于***%,最大理论密度大于或等于93%。施工实验段密度要求大于或等于99%进行控制。
对任意一种沥青路面而言,压实度都是施工工艺中最重要的施工质量管理项目,在路面质量评定中也是一个重要指标。
1、对普通沥青混凝土路面初压宜用双钢轮压路机。对改性沥青混凝土(SBS)初压也可使用重型轮胎压路机。 沥青路面压实程序:初压、复压、终压 。普通沥青路面初压方法:***用轻型钢筒式压路机8~10T或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍,其压力不宜小于350N/cm,初压后质检员、测工检查平整度。
2、【答案】:C 初压:***用双钢轮压路机静压1~2遍,并紧跟摊铺机进行;复压:***用胶轮压路机和单钢轮压路机振压等综合碾压4~6遍;终压:***用双轮双振压路机静压1~2遍。
3、初压应***用钢轮压路机静压1-2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,(B选项正确);复压应紧跟在初压后开始。密级配沥青混合料复压宜优先***用重型轮胎压路机进行碾压,以增加密实性,(CD选项错误);终压应紧接在复压后进行。
4、【答案】:C 教材P59页 (16) ***用钢轮压路机初压时,宜***用双钢轮压路机稳压2-3遍,再用激振力大于35t的重型振动压路机、18-21t三轮压路机或25t以上的轮胎压路机继续碾压密实,最后***用双钢轮压路机碾压,消除轮迹。排除三轮、重型、轮胎。只能选C。
5、根据查询相关***息显示:沥青路面压路机带走沥青的原因的因为压路没有压实。初压要在温度大于150℃进行,先用钢轮压路机静压1~2遍,速度控制在5km/h~2km/h。碾压时,驱动轮面向摊铺机,碾压坡道时,驱动轮在低处。
1、碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。[16]压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法,因此,沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm,否则应分层摊铺和压实,其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。
2、沥青路面压实主要分为初压、复压和终压三个步骤。在初压阶段,这是路面压实的首要环节,通常在混合料摊铺之后立即进行。由于此时温度较高,一般先***用振捣器进行振动挤压,随后关闭振动装置进行缓慢碾压2至3遍。初压的温度需保持在110℃至140℃之间,以确保沥青混合料能够在较高的温度下被有效压实。
3、a、沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段,***用分段碾压,梯形重叠的方式。为防温度降的太多,每一碾压段为30~40m,设有明显标志,并有专人记录各压路机的碾压遍数 .压路机由两侧压向路中心,每碾道应重叠1/2轮宽。碾压应将驱动轮向着摊铺机方向,以 减少混合料的推移或拥包。
4、沥青混凝土的碾压分三个阶段,初压、复压和终压。初压:目的是为了混合料面层能够稳定,为复压提供碾压的平台,需要轻压。通常选择6~8t的光轮压路机,静压1~2遍。复压:使混合料面层达到预定的压实度,满足质量要求。
1、一般在2到4左右。沥青混凝土由于含有细集料和矿粉因而其比表面积较大,故沥青用量较大。而沥青碎 石则不同,沥青用量较少。沥青碎石内沥青的主要功能是压实时作为润滑剂和使用过程中作为集料的粘结剂。
2、百分之九十二到百分之九十八。沥青混凝土压实系数是指在一定的压实条件下,沥青混凝土材料的密度与其最大干密度之比。沥青混凝土的压实系数在百分之九十二到百分之九十八之间,这个压实系数指的是沥青混凝土施工完成后通过压路机的压实效果。
3、要根据土的性质来决定,一般都要根据试验路段的铺筑来确定。一般在2到4左右。沥青混凝土按所用结合料不同,可分为石油沥青的和煤沥青的两大类;有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石***用最为普遍。
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